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Esprit-Racing
Plan du circuit de Dijon Prenois
La piste développe 3800 m sur 10/12 m de large.

Bertrand Stey, qu'on ne présente plus, a gentiment accepté de vous décrire le tracé du circuit de Dijon ...

Feux vert, partez !
"Le circuit de Dijon est l'un des plus rapide puisque la moyenne au tour dépasse les 160 km/h en Supersport et en 1000cc.

La ligne droite qui est en montée avantage pas mal les 1000cc par rapport aux 600cc puisque les vitesses de pointes frôlent les 300 km/h pour les 1000cc contre 260 km/h pour les 600cc.
Pourtant les chronos sont très proches (1'22''80 pour les 1000cc et 1'23''30 pour les 600cc).

Au bout de la ligne droite il y a un gros freinage pour rentrer dans un droite qui précède un enchaînement gauche-droite très rapide et pas mal bosselé où les 600cc sont un peu plus vives sur le changement d'angle.

"Un circuit pour les gros cœurs"
On freine pour rentrer dans un gauche assez serré en descente.

Grosse accélération jusqu'au droite en montée à 200 mètres. La sortie de ce virage est assez délicate. Les motos glissent pas mal de l'arrière.
Courte ligne droite et freinage pour rentrer dans un double gauche qui se négocie en une fois avec une forte accélération jusqu'à un droit très bosselé qui amorce une descente jusqu'à la grande courbe avant la ligne droite d'arrivée.

En gros, c'est un circuit pour les gros cœurs avec pleins d'enchaînements rapides et bosselés, qui favorise les courses en paquet.

C'est peut être plus facile d'aller vite avec une 600cc car les motos sont un peu plus légères dans les enchaînements et moins violentes sur les bosses.
Mais les 1000cc ont l'avantage de la vitesse de pointe dans la grande remontée des stands ..."

Circuit de Dijon Prenois


BP 33 - 2121 Fontaine les Dijon
Tél.: +33 (0)3.80.35.32.22
Fax.: +33 (0).80.35.32.22

Web : www.circuit-dijon-prenois.com
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