La course SuPerSport vue par Bruno Bonhuil

L'épreuve des 600 supersport a donné lieu a un beau début de course emmené par Muscat bien parti et pris en chasse par un paquet de furieux constitué de Lagrive, Muteau, Costes, Gimbert etc seulement après quelques tours la plupart des animateurs chutent sur une trace d'huile et/ou de liquide refroidissement ! Peu importe puisque tous vont au tapis on se dit il doit y avoir quelques choses d'anormal sur la piste et la course va être arrêtée au drapeau rouge. Que neni... Malgré la demande de certain pilote d'arrêter, le directeur de course n'en tiendra pas compte. (Gomez a levé le bras sans se faire entendre) Lagrive, Muteau, Mounier ont demandé au directeur de course de cesser cette course d'équilibriste et qui n'a plus guère d'intérêts et n'ont obtenu comme réponse "j'ai un timing a respecter ! " on se croirait à Nogaro quand la pluie a fait son apparition et que tous les pilotes étaient en slicks. Les pilotes chutent mais on attend toujours de faire le pourcentage de la distance réglementaire pour ne pas refaire un deuxième départ avec la perte de temps qui va avec. Visiblement le timing est plus important que la sécurité des pilotes et il est grand temps de revoir tout le système de l'open qui se situe entre l'amateurisme et le professionnel. Surtout que les pilotes sont sanctionnés dès qu'ils font une faute et c'est normal puisque nous devons montrer l'exemple, mais les organisateurs et la FFM on le même exemple à donner. La sécurité est une affaire de bons sens et d'intelligence pour tout le monde et c'est aussi une question d'éducation et de respect. Que ce soit sur la piste, dans les stands, dans le paddock ou dans les bureaux pour les décisions logiques. Le règlement est une chose et le bon sens en est une autre. Les commissaires font un boulot très mal perçu mais qui a une importance capitale dans le déroulement des épreuves et nous les respectons pour ce qu'ils font sauf que le bénévolat à des limites et je ne suis pas d'accord avec l'un d'entre eux qui nous demandait de ne pas jouer aux quilles avec eux ! il n'a pas compris ce qu'on était venu faire sur un circuit. Surtout qu'il n'était pas dans un état pour nous faire la morale et qu'en sortant du circuit il devenait quelqu'un de dangereux. Bel exemple de bons ou de contre sens ! Elle est ou la sécurité et la morale dans tout ça ? Bruno Bonhuil