Que de rebondissements dans cette épreuve qui a vu le triomphe d'un team privé !

Après les essais chronos nous savions une nouvelle fois que nous ferions partis des prétendants à la victoire.
Le Team Zongshen occupait la 2ème et la 5ème place sur la grille de départ.

TEAM ZONGSHEN :
Equipage No 2 : Mertens (B), Nowland (AU), Cristobal (SP).
Equipage No 3 : Bonhuil (F), Hinterreiter (A), Legrelle (B).

Dès le départ nous avons été dans le trio de tête pour ne plus le quitter jusqu'à 9 heures le lendemain matin.
Les 2 motos du Team en bagarre pour le podium pendant plus de 17 heures de course commençaient à nous faire croire au bonheur et à une récompense que mon équipe attend depuis le début de saison.
La tension était à son maximum et notre nouveau coéquipiers (le Belge Legrelle) n'a peut être pas su gérer cette position et est tombé en se blessant nous faisant abandonner tout espoir de finir la course.
Dans l'heure qui suivait Mertens tombait également sur la No 2 (sur un problème mécanique) et perdait tout espoir de victoire pour le team.
Il a pu ramener la moto aux stands et repartir 20 minutes plus tard et assurer la 2 ème place finale.
La victoire revient à Olivier Ulman et à son équipe Anglaise Phase one Championne du Monde en titre.
Il nous reste une course pour conjurer le mauvais sort et avoir le résultat qui échappe à mon équipe depuis le début de saison.
Le Mans, la Tchécoslovaquie, l'Angleterre, Spa sont 4 épreuves ou on pouvait finir sur le podium et même gagner, seul le Nurburgring m'a permis de finir à la deuxième place sans trop de soucis.

Le Bol d'Or sera la dernière épreuve du championnat et couronnera une de ces trois équipes :
- Suzuki No 11 ( officielle)
- Suzuki GMT No 94 (privé)
- Suzuki Zongshen No 2 (privé)

Alors à bientôt pour cette super finale qu'est le Bol d'Or sur le circuit de Nevers Magny-cours.

A bientôt,

Bruno Bonhuil