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Un Week-end à oublier Jeudi après-midi : Séances d'essais, problèmes de frein, les pistons de l'étrier restaient bloqués. Vendredi après-midi : Sur la seule séance d'essai, j'ai mal resserré l'écrou de l'axe de la roue avant, heureusement que le problème de la veille persisté et me suis arrêté un tour avant la fin de la séance, l'écrou était parti et l'axe était sortit de 6cm, il était à la limite du fourreau de fourche, j'ai évité une très grosse chute de justesse. Samedi :  Matin : Essai chronos obligatoires, je rôde les plaquettes de frein sur quelques tours, fait deux tours à fond et le moteur serre.En démontant on s'aperçoit que c'est à cause de la bielle du vilebrequin qui a trop chauffée. (1 moteur) Je cours de partout dans les paddocks pour essayer de trouver un bas moteur, 30 minutes plus tard je trouve un moteur complet qu'un copain me prête, nous voila parti pour démonter le mien de la moto et remonter l'autre. Après-midi : 10 minutes avant la séance de qualif, le moteur est remonté, juste le temps de manger un morceau et d'enfiler la combi, me voila parti pour le tour de formation, j'entends un bruit anormal, ce dernier s'amplifie sur le tour de chauffe et m'oblige à m'arrêter. En démontant on s'aperçoit que c'est un roulement de vilebrequin. (2 moteurs). Et nous voila repartit pour ouvrir le moteur en deux. On finit de le remonter à 3 heures du matin. Dimanche matin : 9h10 : Je pars pour le tour de formation et m'aperçois que le moteur a du mal à prendre les tours, cela s'empire au tour de chauffe mais je veux quand même tenter le tout pour le tout et essayer tant bien que mal de participer à la course. Je parviens à faire deux tours et serre à nouveau. (3 moteurs !) Voila, ce superbe week-end se termine à 9h30... Je tiens à remercier tous mes sponsors et à Crois en Ternois les 15/16 Juin prochains, j'aurai préparé deux moteurs compétitifs. Franck Rocca #46 |