Le week-end de course a commencé Jeudi matin à 4h30 du matin.

Départ de Logras à 5h00 arrivée sans encombre au circuit Carole à 10h30.
Pas de bol il brouillasse. Je prends quand même le ticket pour rouler de 15h30 à 16h30 en priant très fort pour que le soleil apparaisse.
Et la, miracle, pour la séance d'essai : il fait beau !
Je divise la séance en 2 fois 1/2h car 1 heure d'une seule traite. Physiquement c'est un peu dur.
Je prends mes marques mais j'ai du mal à trouver les repères de freinages.
Bref, je sens bien que je ne fais pas de chronos fantastiques mais je commence à savoir freiner fort.
J'ai la botte droite qui frotte dans les virages car j'ai toujours le pied sur la pédale du frein arrière.
Je pourrais pencher davantage si je laissais mes orteils en haut des repose-pieds.
Une autre chose que je n'arrive pas à faire c'est d'accélérer fort sur l'angle. J'ai peur que l'arrière de la moto se dérobe. Confiance, confiance...

Vendredi : Grasse matinée.
On ne roule qu'une 1/2h en milieu d'après-midi.
Avant la séance la piste est trempée par endroit. Je roule quand même. Au bout de 3 tours c'est le déluge.
Je sens la pluie rentrer partout au travers de la combi. Je décide de m'arrêter avant d'avoir une grosse crêve et de faire de l'aquaplaning car l'eau n'arrive plus a s'évacuer sur les cotes de la piste.
Bilan : aucun.
3 tours sous la pluie c'est un peu juste pour dire quelque chose. Au moins j'ai eu le temps de passer après la moto au contrôle technique.

Samedi : Le grand départ !
Plaquettes AV et AR neuves. Le 1/4 h d'essais libres sous la pluie (encore!) sert à les roder.
Il y a quand même quelques pilotes qui tâtent le bitume histoire de voir s'il est doux.

L'après-midi c'est les qualifications : En tout on est 60 pilotes, il y a 2 manches avec 30 pilotes et prennent les 12 premiers pour la course finale.
1er départ : tout le monde me double. Heureusement pour moi (malheureusement pour lui), il y a en un qui chute au 1er freinage et se fait mal : Drapeau rouge, arrêt de la course.
Au 2ème c'est un peu mieux. Je fini 18ème (sur 30) sans faire des bons chronos.
En course pas le temps de fignoler le pilotage, tout en vrac au milieu des autres qui font la même chose.
Bilan : je passe au repêchage le Dimanche matin.

Chronos : 1'17 (les meilleurs =1'11),
Pignon/couronne : 14/40.

Dimanche matin : Les repêches
On est 36 pilotes, seulement les 3 premiers des 2 manches sont qualifiés pour la finale(donc 6 au total).
La piste est complètement trempée. Au départ j'assure à mort. 1er freinage il y en a déjà 1 au tapis, au 2ème, un autre et ainsi de suite.
Bref en jouant l'expérience de la sagesse je fini 8ème.
Plutôt content de moi vu que la pluie n'est pas trop mon élément favori et que les courses de motos anciennes qui se sont déroulées avant a laisse des grosses traces d'huile ou d'essence.

Chronos : Pas de chronos de référence
Pignon/couronne : 14/41
En résumé, la catégorie me plait de plus en plus.
Il reste des grosses secondes à gagner surtout à l'accélération. Au moins je commence à prendre confiance sans chuter...

Remerciements :
Raoul (qui arrive toujours a la bourre), Alexandre, David & Anne qui sont venus me supporter sur le circuit.
Ludo et "Kanard" pour leur coup de mains fréquents à la dernière minute avant de partir.

Prochaines étapes :
1er Avril : essais au circuit du Sambuc (à côté d'Orange) avec le Moto-Club d'Annemasse.
6/7 Avril : Course sur le circuit de Ledenon (Nîmes).

#11 Jean Michel Hervé