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"Cinquième course" Jeudi : Je roule pour la première fois sur ce circuit mythique et essaye d'enregistrer les trajectoires qu'il faut prendre car le tracé est compliqué et dur à apprendre. Vendredi : Avec un bon braqué trouvé la veille je réalise un assez bon chrono tout en continuant à apprendre le tracé et toujours avec des pneus qui en sont à leurs troisième course faute de budget et qui glisse donc beaucoup. Samedi matin 9h30 : Essais libres obligatoires, un soleil magnifique, je rôde les pneus neufs, le comportement avec ces derniers est vraiment différent et le chrono le montre, 1 seconde de moins que la veille sans prendre de risque et je réalise le 8ème temps sur 46. Samedi après-midi 14h : Série qualificative, je pars en 5ème position, je fais un bon départ, je suis 4ème jusqu'à l'avant dernier tour où un pilote me double dans la ligne droite des stands. Une 5ème place en qualif au Mans avec une puissance pure encore inférieure au motos de devant, je suis assez content. Dimanche après-midi 16h : La course, sous le soleil, je pars en 9ème position sur la grille de départ.  Je fais un très bon départ, avant la fin de la ligne droite je suis 5ème mais en arrivant dans la courbe dunlop les pilotes reviennent car ma moto manque d'accélération et je passe 8ème, le tour suivant je double un pilote dans la courbe dunlop et passe donc en 7ème place quand le pilote n°27, celui qui a gagné 2courses sur 4 et qui était 1er aux 2 autres avant de chuter me double au virage de la chapelle, une bagarre commence alors jusqu'à la fin de la course.Aux premières courses sa machine était puissante et là il a eu des problèmes et nos motos marchaient exactement pareil, la différence s'est fait au pilotage. Le tour suivant je reste dans sa roue et le double à l'aspiration dans la ligne droite des stands, plus rapides dans la chapelle me passe à nouveau, je passe à l'intérieur le virage suivant, puis reste devant jusqu'au tour suivant où à son tour me double à l'aspiration, je reste derrière et le passe au freinage du chemin aux bœufs, freinage un peu osé, il me redouble à la sortie. Je le repasse à l'intérieur au raccordement et lui me double encore à l'aspiration, je lui fais les freins au garage vert et creuse l'écart jusqu'au raccordement où la chute de 2 pilotes a déposé des graviers, ce qui m'emmène à sortir de la piste pour éviter la chute, lui me passe sans difficulté mais le drapeau rouge étant sortit je reste devant lui et fini donc en 7ème position en m'imposant devant un pilote qui était leader et qui visé le titre. Je suis vraiment très satisfait de cette course, pour moi c'est comme une victoire car avec ma machine ce n'était pas possible de se battre pour le podium et de m'imposer devant le n°27 me fait vraiment plaisir mais d'un autre côté si j'avais une meilleure puissance moteur pure, j'aurais peut-être pu déjà terminer sur un ou plusieurs podium. Cela me permet de prendre 9 points de plus et de revenir à la 9ème place au classement provisoire de la coupe de France avec 28 points, pour ma première saison je suis le mieux classé au championnat, même devant des pilotes qui en sont à leur 2ème, 3ème voire 4ème saisons. Si vous aussi, vous souhaitez véhiculer votre image à travers toute la France, et aider un jeune qui sera peut-être un espoir français en Grands Prix dans quelques années. Franck Rocca #46 |