Lorsque vous voulez débuter en compétition moto (Que vous vous prenez pour Foggy !) et que vous avez très peu d'argent (comme moi), ce n'est même pas la peine de rêver de superbike...
Ceci dit, il vous reste d'autres alternatives, moins prestigieuses mais toutes aussi passionnantes. C'est le cas de la coupe Ducati club, la CBcup, Hornet cup, BMW boxer, les promos et autres...
Pour ma part, c'est la coupe Ducati qui m'a séduit. Non pas par goût du gain puisqu'on ne gagne pas d'argent, mais plutôt pour le plaisir d'apprendre à piloter une moto. Parce que la gniak était là, mais pas la technique. Ma première année fût la découverte totale d'un sport, d'un milieu et d'une ambiance au milieu de futurs potes.
C'est Michel Fontana qui m'a branché avec Laszlo Tauber pour faire les trajets jusqu'aux différents circuits du championnat.Cela nous a bien servi à tout les deux (surtout à moi !) puisque Laszlo avait un camion et, de fait, nous partagions les frais de transports et d'intendances. Côté mécanique, c'est aussi plus pratique et plus motivant.

1ère Course : Magny-Cours
Dès la fin de la 1ère séance d'essais qualifs, plusieurs personnes m'ont demandé si je n'avais pas fait de la piste auparavant parce qu'ils étaient étonnés de ma 8ème place sur la grille. Ils n'imaginaient pas à quel point je m'étais dépouillé pour pouvoir réaliser une si bonne place. Mais dès la course ils ont compris. 10ème au premier tour après avoir fait un départ moyen, je m'accroche au bon groupe (devant). Eh bien je peux vous dire qu'on est pas en GP mais les leaders allaient vraiment trop fort pour un novice comme moi. Je vous dit ça maintenant, mais quand j'étais sur la moto, je ne m'en était pas aperçu. J'ai compris que je roulais au-dessus de mes pompes au 3ème tour lorsque dans le gauche, après les stands, qui se prend à fond de 5, j'ai voulu faire l'inter au gars qui me précédait et là, j'ai décroché des deux roues !!! Les seuls images dont je me souviens c'est ciel et le gravier. Bref, un début laborieux...
Après avoir réparé la moto, consulté mon banquier pour m'acheter des pneus et quelques pièces, me revoilà reparti encore plus motivé.

2ème Course : Carole.
Apparemment, j'étais encore un peu trop motivé... Malgré un super chrono qui me place en 5ème position sur la grille, je chute une nouvelle fois et malheureusement je ne peux pas repartir.
Alors pour la course suivante, j'ai carrément rendu la main. Il fallait absolument finir et cela à été chose faite au Castellet. Parti de la 27ème position, j'ai remonté 10 places et fini 17. Pas dans les points mais au moins j'avais réussi à faire 10 tours sans m'en prendre une (gamelle).

Une fois la leçon comprise, j'ai pu progresser avec plus constance et en grillant moins les étapes. En fin de championnat, je commençais à suivre les leaders et disputer des places d'honneurs.

Alors un conseil, si vous vous lancez dans l'arène, ne soyez pas trop ambitieux et apprenez à maîtriser votre monture.