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Le week-end du 15 août... Pendant que beaucoup faisaient la fête dans leur village, quelques passionnés de motos s'étaient donnés rendez vous sur le circuit du Vigeant (86) pour les Journées Esprit-Racing II édition. Pour commencer, le bilan de ces Journées Esprit-Racing (dites JER), parlons un peu des points négatifs : ... Voilà, comme ça, on en parle plus ... Bah quoi j'ai rien dis ? c'est normal ! J'ai trouvé ça parfait !!! Vous vous installez sur le paddock avec toutes les commodités comme sur une course : l'eau, l'électricité, vous pouvez même louer un box ... Le matin, on vous sert un petit déjeuner, le midi on vous propose un plateau repas et le soir c'est barbecue ! On est plutôt bien reçu, non ??!! Les JER sont des journées de roulage pour tous niveaux. Pour former les groupes, on prend en référence les chronos de chacun sur divers circuits, on découpe en trois groupes de 45 pilotes ce qui crée une bonne homogénéité. Le groupe 1 pour les débutants, le groupe 2 pour les habitués et le groupe 3 pour les confirmés. Ca c'est sur le papier ! parce que forcément avec 5 séances de roulage par groupe par jour, à la fin du week-end, les pilotes du groupe 1 deviennent des habitués, ceux du groupe 2 des confirmés et le groupe 3 est prêt pour le Championnat de France ! Et moi dans l'affaire, à quoi je sers ??? Pour que les JER restent un très bon souvenir pour tous les participants, l'organisation a prévu un petit plus : Christelle Orsi, Yoann Tibério, Ludovic Holon et moi même. Notre but, faire progresser les participants. Nous nous répartissons sur la longueur de la piste et nous prenons un par un les participants. Personnellement, impossible de suivre un pilote pour lui expliquer ensuite ses erreurs. Il y a 135 pilotes et on enchaîne toutes les sessions, alors comment se rappeler de tous ?! Donc je me mets juste devant lui, et réalise 2 tours à son rythme pour qu'il puisse copier mes trajectoires et comprendre lui-même ses erreurs. En général, on peut pas dire que les trajectoires ne soient pas bonnes mais en étant dans ma roue, ils peuvent surtout voir qu'il n'y a pas besoin de forcer tout le temps. Même en roulant plus coulé, ils peuvent devenir plus propre et se faire plus plaisir sans forcer. De nombreux participants sont venus me voir après avoir roulé derrière moi et beaucoup se sont plaints !!! Bah oui, sur mon GSXR, je n'ai pas de rétros, donc pour arriver à prendre le rythme (différent pour chaque pilote) je dois me retourner après chaque virage pour voir si je ne suis pas trop vite ou pas assez... Il paraît que c'est frustrant ! Désolé, la prochaine fois je mettrais des rétros ! Non en fait à part cela avec un peu d'humour, personne ne s'est réellement plaint. J'ai même été quelques fois agréablement surpris d'avoir fait gagner plus de 5 secondes à certains pilotes. Une fois concentré sur ma roue, mes trajectoires deviennent les leurs et si je double d'autres concurrents, 1.2.3.4... c'est pas grave, ça passe aussi. Tout paraît alors si facile... A la fin du week-end, les progrès réalisés sont énormes et cela fait très très plaisir lorsque l'on vient vous remercier. J'étais là pour ça en plus et je me suis fait super plaisir durant tout le week-end. Une très bonne ambiance, des pilotes tous aussi sympas et qui ne se prennent pas la tête, les JER sont à essayer pour tous ! Samedi soir, après les sessions de roulage, quelques baptêmes ont été réalisés. Seules les femmes l'ont tenté ! Les seules motos équipées pour étaient la ZX10 R du parc Kawasaki prêtée à Ludovic Holon et une CBR 1000 appartenant au père de Yoann Tibério. Ayant déjà suivi mes journées partenaires, les membres de l'organisation (Speedyann et Pascal) savaient que je réalisais régulièrement des baptêmes et m'ont donc confié la tâche de réaliser celui d'une modératrice du Forum Esprit-Racing. Je me suis un peu lâché ! :) En tout, tous les groupes confondus, ça fait 15 sessions par jour. Le premier jour, j'en ai réalisé 12 et le second je me suis un peu calmé, j'en ai réalisé 9 (avant de me consacrer à quelques séries de wheeling). Chaque série dure 25minutes, allez on fait le calcul... Bon, je vous donne la réponse, ça fait 8h45 de roulage. Une course de 24h, type Bol d'Or à trois pilotes ça fait... 8h chacun !!! Ok, j'ai très rarement roulé à mon maximum mais cassé en deux sur le GEX, J'AI MAL PARTOUT !!! Je garde un super souvenir de ces JER2 et j'espère que tous les participants sont aussi contents que moi car c'est surtout cela qui compte. Pierrot Lerat Vanstaen

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