La préparation de la Honda CB 500

Bonjour à tous,

Beaucoup auront pu le remarquer, on croise pas mal de Honda CB 500 dans les padocks des circuits de France et de Navarre !



Pourquoi donc ? :

- Première raison, évidente même, leurs possesseurs font la Promo 500 Cup, et de fait, ils roulent en Honda 500 CB ou Kawasaki 500 GPZ !

- Deuxième raison, celle qui nous intéresse d'autant plus : c' est une très bonne moto pour débuter sur piste !



Les critères qui font du CB une bonne moto de piste :

- Son coût à l'achat ( hé oui, on trouve des CB a partir de 2000Euros en état corrects, voir déjà préparés ! )

- Son coût à l'usage ( hormis la vidange, les pneus et l'essence, rien d'extraordinaire ! )

- Sa fiabilité : le CB est increvable ! ( un atout niveau coût à l' usage )

- Le faible coût des réparations ! ( sur piste il n'est pas rare de "goûter" le bitume )



D'accord, il n'est pas très puissant, mais pour débuter, c'est un engin idéal, aucune arrière pensée à mettre gros gaz, là ou vous auriez déjà des regrets avec une hypersport ;)

58 Cvx sont amplement suffisants, d'autant plus qu'il n'y a qu'à regarder les chronos de la Promo 500 Cup pour voir que malgré une puissance modeste, les temps au tour sont honorables !

Si on peut rouler avec un CB stock sur piste, dès qu'on va commencer a rouler vite, un minimum de préparation est indispensable ( si on veut éviter de trajecter "à l'étincelle" )