Ce qui frotte :

Voila LE problème du CB 500 : sa garde au sol est limitée en usage piste.

	Les repose pieds : si vous débutez, avant de les avoir complètement usés, amputez donc 1cm à 1,5cm du repose pied. Si vous avez la possibilité, faites vous faire des platines de repose pieds rehaussées (voir les Plans Platines ) Sinon, moyennant quelques deniers, faire découper le support du repose pieds de la platine d'origine, et le faire ressouder plus haut et en retrait. Ceci impose de connaître un soudeur sur aluminium, mais on trouve sans problème de super artisans prêts à rendre service dans les zones industrielles !
	Le pot d'échappement : le pot d'origine est relativement lourd... il est avantageusement remplacé par un adaptable, mais le problème reste entier : il va toucher ! Alors là, peut de solutions...si vous disposez d'un vieux pot adaptable, vous pouvez le modifier en biseau. Éventuellement, vous pouvez faire confectionner un manchon pour rehausser le silencieux d'échappement. La vraie solution consiste a acheter une ligne (complète) haute, car par la suite, c'est le collecteur qui frotte sur la piste (sic) Les lignes complètes (Mig, Léo-Vince, Micron ...) ont un collecteur qui passe sous le moteur et non à coté, le pot est aussi plus haut .
	Les béquilles : Il semble logique, afin de gagner du poids, d'enlever la béquille centrale (un dossier sur la réalisation d'une béquille centrale est en cours de réalisation). Au fur et a mesure de vos roulages, vous risquez d'être confrontés à un autre problème, celui de la béquille latérale. Là, pas de solution intermédiaire, il faut couper le support, ou rehausser la moto (au travers des suspensions).