La préparation
Trois jours de boulot et nous voilà repartis vers Ledenon pour la deuxième manche.
Pas d'évolutions mais nous attendons d'Eric Delcamp une assistance rapprochée sur ses terres car il est stationné à Alès.

Les essais
Deux séances le jeudi matin pour découvrir le nouveau bitume et la piste élargie,
il y a du bon et du moins bon dans ce nouveau revêtement.
Des nouvelles bosses parsèment le début de la descente rapide et des cassures transforment le raidillon en autopont.
Les motos les plus puissantes sont pénalisées et,
effectivement, les 600 promos sont plus rapides que les 1000.
Dans l'après-midi,
je descend tout de même en 1'31''4 avec un vieux pneu arrière ce qui laisse entrevoir une amélioration des chronos.
Les deux séances du vendredi nous confirment qu'en rythme,
le souci de l'arrière est toujours présent.
Nous décidons de monter le White Power pour la séance libre du samedi matin pour avoir une solution de secours.
Jérôme et Nicolas font un stage dans la nuit du vendredi au samedi chez Eric Delcamp pour revoir les internes de l'amorto que nous montons pour la qualification du samedi après-midi.

Le frein détente est trop important et la moto s'écrase de l'arrière.
Je guidonne tellement que je ne peux accélérer dans la ligne droite.
Je finis deuxième derrière Boucheron alors que Louis Luc remporte l'autre manche devant Molinier.
Leurs chronos sont bien meilleurs que les miens mais compte tenu des circonstances...

La course
Encore une journée complète d'attente, d'abord sous la pluie jusqu'à midi puis sous un ciel gris l'après-midi.
La piste tarde à sécher et nous hésitons tous sur le choix des pneumatiques.
Je finis par opter pour un mixte (D208) à l'arrière et un slick retaillé à l'avant.
Louis Luc est en slick comme Molinier et Boucheron.
Parti cinquième dans le triple (départ en montée avec @tomo = pas bon), je suis troisième au pont.
La piste est humide sur tout le parcours.
Dès les premières accélérations, je sens l'arrière glisser très vite.
Je ne peux pas m'élancer en sortant et je bute sur Molinier et Boucheron.
Au deuxième tour, Franz Schwarz nous passe sans souci. Je m'accroche derrière lui et arrive à passer les deux olibrius.
Rien à faire, l'amorto arrière est réglé trop dur et Franz s'éloigne.
Je termine second et Boucheron complète le podium.



Conclusion
Tauziède absent, Louis Luc perdu en 23ème position.
Je récupère la première place du classement mais .... Attention : au X - 2 nous sommes tous à égalité !